tag:aquapenn.com,2010://1 2010-07-19T15:15:04Z ちょっぴりおじゃましまーす…。 Movable Type 3.36 tag:aquapenn.com,2010://1.115 2010-07-19T06:57:53Z 2010-07-19T15:15:04Z

一方、スイス国鉄のブリューニヒ線や一部の私鉄には、 メートルゲージと呼ばれるちょ...

一方、スイス国鉄のブリューニヒ線や一部の私鉄には、 メートルゲージと呼ばれるちょうど一メートル幅の狭軌路線が敷かれている。 登山鉄道の中には、もっと幅の狭い軌問を行く路線もある。 このように、地域によっては軌間の異なる路線も少なくはない。 各路線は独立していて乗り入れには適さないように思えるが、 果たしてその程度のことにめげるヨーロッパ鉄道ではなかった。 もとより、貨物輸送にとっては乗り入れできない路線などあっては困る。 スイスやオーストリアの狭軌路線には、 国鉄線の大きな貨車を標準軌よりもはるかに狭いレールの上に乗せて 山間の村まで運び込む装置が用意されている。 tag:aquapenn.com,2010://1.114 2010-07-09T06:57:32Z 2010-07-09T15:15:03Z

乗り入れを容易にするには、相方の軌間が等しい必要がある。 その点、多くの国鉄が標...

乗り入れを容易にするには、相方の軌間が等しい必要がある。 その点、多くの国鉄が標準軌を採用しているヨーロッパでは都合がよい。 大方は一四三五ミリである。 それより広い軌間は広軌、狭い軌間は狭軌と定義されている。 日本のJR在来線は一〇六七ミリ、新幹線は標準軌で、私鉄の多くはこのいずれかに準じている。 スペイン国鉄の在来線は、一六六八ミリとヨーロッパで最も広い広軌だが、AVEを走らせる新幹線には標準軌が採用された。 また、南北アイルランドは一六〇〇ミリ、旧ソ連諸国とフィンランドは一五二四ミリとなっている。 tag:aquapenn.com,2010://1.113 2010-06-19T06:57:13Z 2010-06-19T15:15:04Z

陸続きのヨーロッパでは、鉄道間の相互乗り入れがさまざまなスタイルで行われている。...

陸続きのヨーロッパでは、鉄道間の相互乗り入れがさまざまなスタイルで行われている。 客車列車が多いため、電化方式の異なる隣国へも交直両用機関車による牽引で簡単に乗り入れできる。 かつてのTEEをはじめ、近頃はTGVやICEのような固定編成の列車も機関車ごと隣国に入る例も増えたが、発着駅が複数の急行や準急格の国際列車は、色とりどりの各国客車が数両ずつつながれて走る。 そのほか、地下鉄と国電との相互乗り入れや、市街地のトラム路線に私鉄の近郊電車が乗り入れる場合も多い。 tag:aquapenn.com,2010://1.112 2010-06-09T06:56:54Z 2010-06-09T15:15:03Z

一方、ドイツ、スイス、オーストリア、フランスの北東地域や新幹線などは交流なので、...

一方、ドイツ、スイス、オーストリア、フランスの北東地域や新幹線などは交流なので、頑丈な絶縁器具に守られたダブル方式の架線がダイナミックに張られている。 　　未電化の幹線を多く残す頑固なイギリスでは、電化区間でも伝統がかたくなに保持されている。 最も古い時期に電化を進めたロンドン南部地域は、複雑な路線網のすべてが地下鉄と同様の第三軌条方式となっている。 架線のない分すっきりとしているが、ユーロスターもこの区間ではスピードを上げることはできない。 tag:aquapenn.com,2010://1.111 2010-05-19T06:56:32Z 2010-06-01T02:33:34Z

ECも通る路線だが、わずかの直通列車以外は、両駅間を小さなローカル気動車が行き来...

ECも通る路線だが、わずかの直通列車以外は、両駅間を小さなローカル気動車が行き来するのみとなっている。 国境をはさんだ両駅間でのピストン運行には、気動車が使われることが多い。 最近は電化された区間が多いとはいえ、電流や電圧が各国鉄ごとに違うためである。 TGVやICEやユーロスターのように、電化方式の異なる区間を機関車ごと乗り入れる列車もあるが、多くの国際列車は国境駅で機関車を付け替える。 電流や電圧が変われば、架線の張り方も変わる。 フランス南西部、イタリア、ベネルクス諸国などは大方の路線が電圧の低い直流のため、日本の在来線でも多く使われているシングル方式の場合が多い。 tag:aquapenn.com,2010://1.110 2010-05-09T06:56:10Z 2010-06-01T02:32:50Z

また、日本でも見かける場合があるが、イギリスの単線路線では、複線駅や信号所でのす...

また、日本でも見かける場合があるが、イギリスの単線路線では、複線駅や信号所でのすれ違いの際に右側通行となることもある。 そのほか、私鉄によっては各国鉄の原則に準じていない場合もある。 一方、通行方向が異なる国同士では、国境付近で左右の切替えが必要となる。 ベルギーのベルケンレート駅とドイツのアーへン駅との間の国境山中には立体交差の区間がある。 ベルギー-オランダ間では、ローゼンダール駅構内ですべての列車が平面交差する。 同じくマーストリヒト駅までのベルギーからの路線や、ドイツ側からスイス側のバーゼル駅に入る路線は、短い区間のため、それぞれが終点まで交差しないまま構内に着く。 他の国境では、ほとんどが単線路線のために支障はない。 ただ、フランスのストラスブール駅とドイツのケール駅との間の国境ライン川にかかる橋は、利用客の需要が多いにもかかわらず、単線区間のままとなっているために運行は芳しくない。 tag:aquapenn.com,2010://1.109 2010-04-23T06:55:36Z 2010-06-01T02:32:29Z

かつてのトラムが地下に潜って発展した地下鉄は、やはり右側通行の場合が多い。 パリ...

かつてのトラムが地下に潜って発展した地下鉄は、やはり右側通行の場合が多い。 パリやブリュッセルはこれに該当する。 しかし、パリのメトロは右側通行なのに、国電も乗り入れる高速地下鉄RERは左側通行とややこしい。 ブリュッセルでは、いずれ完全な地下鉄とする予定の暫定地下区間に トラムの車両を走らせたメトロ一歩手前のトラム路線をプレメトロと称している。 マドリードでは、市街地区間の国電路線は右側通行で敷かれていて、郊外に出る途中で立体交差して左側通行に変わる。 tag:aquapenn.com,2010://1.108 2010-04-23T06:55:04Z 2010-06-01T02:32:16Z

鉄道も自動車もイギリスに始まったにもかかわらず、世界に左側通行の国は多くない。 ...

鉄道も自動車もイギリスに始まったにもかかわらず、世界に左側通行の国は多くない。 日本のように全面的に左側通行を採用しているのは、ヨーロッパではイギリスのほかはアイルランドのみだ。 ところが、他の国ではすべてが右側通行というわけではない。 鉄道の通行方向はさまざまである。ベルギー、フランス、スペイン、ポルトガル、イタリア、スイス、スウェーデンでは、鉄道は左側通行を原則としている。 ただし、トラムは道路上のため右側通行で走るし、地域によっては統一されていない例外もある。 tag:aquapenn.com,2010://1.85 2010-03-19T02:36:47Z 2010-06-01T02:30:24Z

今回は中国地方。 広島県広島市安佐北区にある、広島市安佐動物公園です。 ここには...

ここにはキリンやライオン、クロサイなど約170種類の動物がいます。 また、オオサンショウウオの飼育研究は学術的にも高い評価を受けています。 子どもが動物と触れ合える「ぴーちくパーク」も人気＾＾ 毎年夏には「納涼ナイト・サファリ」として夜間開園を行っています。 交通アクセス ●車の場合 *山陽自動車道広島ICより約20分。 *山陽自動車道五日市ICより約20分。 *中国自動車道広島北ICより約20分。 ●電車・バスの場合 * 広電バス：広島駅、紙屋町方面からあさひが丘行きに乗車、安佐動物公園下車。 * JR可部線：大町駅で下車し、アストラムラインへ乗り換え。長楽寺行き、または広域公園前行きに乗車。 * アストラムライン：上安駅下車。上安駅併設の上安バスターミナルより広電バスあさひが丘行き、または第一タクシー（路線バス）飯室行きに乗車、安佐動物公園下車。 ]]> tag:aquapenn.com,2010://1.80 2010-02-22T01:13:54Z 2010-06-01T02:30:24Z

今回は、東京都にある恩賜上野動物園。 台東区の上野公園にある都立動物園です。パン...

開園したのは明治15年。日本で最も古いんです。 また、入場者数が日本一でもあります。 上野公園内にあり、上野駅の公園口から徒歩5分。敷地は西園と東園に分かれていて、両園を結ぶ都営モノレールは日本初のモノレールです。 スマトラトラ、ニシローランドゴリラなどの希少動物をはじめ、500種あまりの動物を飼育しています。飼育動物の種類もこれまた日本で一番多いんですね。 交通アクセスは・・・ * 上野駅（JR東日本・東京メトロ） * 京成上野駅（京成電鉄） ]]> tag:aquapenn.com,2010://1.75 2010-01-03T03:05:56Z 2010-06-01T02:30:24Z

秋吉台サファリランドは、山口県美祢市美東町にあるサファリパーク形式の動物園です。...

昭和53年に開園した、歴史ある動物園。 国定公園秋吉台の外縁の一角に約70種、700頭羽の動物が飼育されており、自家用車または専用バスで園内を巡って見学します。 トラやライオンの姿の専用バスは、車体の一部に外開きの窓があるので、そこから餌をあげることが出来ます。 また、一部のゾーンでは車外に出て小動物と直接ふれあうことも出来るんです！ ]]> tag:aquapenn.com,2009://1.70 2009-12-12T04:25:41Z 2010-06-01T02:30:24Z

神奈川県横浜市旭区にある、今年で10周年の動物園です。 園のテーマは「生命の共生...

夏休みの時期には、夜の動物の姿を見学できる「ナイトズーラシア」と言うイベントを行っていて、人気があります。 このズーラシアは、世界三大珍獣の一つであるオカピを、国内で初めて一般展示した動物園としても有名ですね。我先にと見に行った思い出があります。 展示動物は約70種。オカピの他にも、世界に約300頭しかいないインドライオン、セスジキノボリカンガルー、ヤブイヌ等、珍しい動物を見ることが出来ます！ 園内はかなり広いので、（まだ拡大中）１日かけてゆっくり楽しんでください。 ]]> tag:aquapenn.com,2009://1.64 2009-11-16T07:48:36Z 2010-06-01T02:30:24Z

熱川バナナワニ園は、静岡県賀茂郡東伊豆町熱川にあるワニや熱帯性植物をメインに扱っ...

伊豆の熱川温泉にある動植物園。 1958年9月22日にオープンして1971年3月1日には分園がオープン！ 2008年に、ワニ園の改修工事が行なわれて、全体を覆う屋根ができたほか、ワニを横や下から観察できるようになったんだよ～。 でも、あまり見たくないかも・・・（＾＾； 伊豆熱川駅前の本園と、送迎バスで行く分園とがあるよ～。 温泉の熱を利用して、ワニの飼育や熱帯植物の栽培を行なっているとか。賢いね！ 飼育しているワニの種類では世界一で、22種約200頭も飼われているよ～～。（><） それと、栽培されている熱帯植物は約9000種も！ この他に、日本で唯一、ニシレッサーパンダの飼育・繁殖を行なっているんだ～。 遊んだ後に温泉ていうのもいいよね！]]> tag:aquapenn.com,2009://1.63 2009-10-16T06:43:40Z 2009-10-27T09:28:01Z

盛岡市動物公園は、岩手県盛岡市新庄字下八木田60番地18にある動物園だよ～。 市...

盛岡市動物公園は、岩手県盛岡市新庄字下八木田60番地18にある動物園だよ～。 市制施行100周年記念施設として1989年4月22日にオープン！ 運営は、盛岡市の外郭団体の財団法人盛岡市動物公園公社が行っているよー。 動物展示では、日本生態園というのがあって、ツキノワグマやニホンザル、ニホンジカ等の日本国有の動物を見せることに力をめっちゃ入れているよ！ 1991年には、アフリカ園がオープンー！ ビクトリアコーナーには、ピューマやカナダカワウソ、オオツノヒツジがいるんだ～。 オオツノヒツジが凄いんだ～＾＾ tag:aquapenn.com,2009://1.61 2009-09-21T01:04:19Z 2010-06-01T02:30:24Z

こども動物自然公園は、埼玉県東松山市にある埼玉県立の動物園だよ～。 オープンした...

オープンしたのは、1980年5月5日。 そして、とても広～いです！一部の動物は放し飼いになっているほど。 敷地内には国際児童記念館があってその他に、動物園の隣に埼玉県平和資料館があって、その展望塔からは関東平野の景色が見れるよ～。（＾＾） それと、園内に『ピーターラビット』などの作者のビアトリクス・ポター資料館があるんだよー！ ピーターラビットが好きな人には、堪らないですよ☆☆]]>